政府修路违规填占沙湖公园

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发表时间:2014-12-11 18:06
来源:互联网
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武汉市国土资源和规划局:修建沙湖环湖路,对于建设美丽沙湖公园、保护沙湖水域面积是件好事。但是,我们认为沙湖环湖路北段(沙湖大桥~福星西路)规划方案对该段的现状缺乏了解,目前的规划有悖初衷。对沙湖公园和沙湖环境将造成极大危害,存在一些违规行为。为此,我们提出如下意见和建议,希望贵局予以重视,并给予正式答复。一、对规划方案的意见 1、规划方案助长了违规填湖行为。规划图中“沙湖大桥至湖北大学附小”原本就是湖泊。此区间所谓的陆地,是2010年沙湖综合治理工程的淤泥填占湖泊堆积而成,相关部门也承诺淤泥干枯后运走还湖。当年沙湖清淤工程组织过专家对该项目进行过竣工验收吗?如果规划修路,是将填湖的违法行为变相合法化,那么武汉市这么多的湖泊保护法规还有何意义?我们质疑该项工程让大笔清淤工程款不清不白。 2、公园内建行车道危及游客安全和健康。K7地块至图中隐去的沙湖公馆区域,违规填湖制造的陆地宽度本身有限,却规划修建一条宽达6米的行车道,沙湖大桥两侧修建9m汽车道路,往来穿梭的车辆对游客、特别是小孩的人身安全必将造成威胁,其噪声、尾气也必将损害游客身心健康。 3、宽阔马路破坏了沙湖公园自然生态环境和景观。梦湖水岸一期小区前大约8000多平方米的荷花水塘,与沙湖是连通的,是沙湖水面的一部分,是目前沙湖唯一的一块湿地水域,每年都有飞禽到此迁徙,自然环境优美,生态状况良好。湖北大学靠沙湖边也有一处池塘,原来也是沙湖一景。规划修建宽阔的大马路,必将毁坏这几处难得的环境和风景。原有的自然美丽景观被破坏掉了,现在的规划又有何意义? 4、规划目的依据不明。为何环湖路的规划一改再改,没有用最先规划方案中的道路的路线,以及栈桥的方式修建道路,非要使水域面积越变越小?规划图中的【水岸国际】K7块是一块明显的商业地块,却为它修了一个公共通道,公共在哪里?为什么要牺牲公共的利益、占用公众的资源为商业地产来服务?二、建议和要求 1、清运淤泥还湖。2010年,武汉市相关部门投巨资对沙湖进行清淤,其目的是为了改善沙湖水质,并不是打着旗号欺骗大众实为填湖的勾当。政府部门承诺清运走淤泥还湖,理应兑现,取信于民。因此,我们建议,要遵循《湖北省湖泊保护条例》遵行保护优先、科学规划、综合治理、永续利用的原则,设计环湖路方案时,应考虑到清淤工程。我们强烈要求清走违规填湖渣土,还我沙湖碧波荡漾的的湖水原有面积。 2、优化环湖路方案。作为武汉市引以自豪的最大城中湖公园,武汉市政府不惜花费八亿多的巨资打造。沙湖公园每一处建设都应精心设计。沙湖路北段与南线不同,不存在缓解交通堵塞问题,没有必要建成通车大道。因此,建议北段环湖路宽度减至3米,可借鉴杭州西湖湖边的建设方案,采用栈桥和庭院方式,保证亲水栈桥,减少填湖。同时为了沙湖周边小区和学校的治安和安全,建议“栈桥”与淤泥清除后的岸边保持不小于6米的平均水域距离。保证梦湖水岸和湖北大学两处池塘与沙湖水域继续连通。对沙湖唯一的8000多平方米荷花水塘湿地自然景观,我们强烈建议进行修缮性保留。理由:环湖路定位为景观休闲道路。环湖路秦园路段风景怡人,沿途散布着“泉亭松韵”、“雁桥秋影”、“琴堤水月”等多个景点。从公示的沙湖环湖路北段(沙湖大桥~福星西路)规划方案可知,该段环湖路是为修路而修路,沿途只有简单、重复、毫无“景观休闲“之意的坡地绿化,仅存的自然景观——荷花塘,也被“规划师”无情扼杀!用纳税人的钱,修建一条 “任务”路,将至后人唾骂。我们强烈要求:要修“景观休闲”道,不要“任务”路,保留荷花塘,保卫沙湖自然湿地景观。 3、拆除违规建筑。K7地块前面有3栋别墅,超越“蓝线”、“绿线”而建,对此明目张胆的违规建筑必须拆除,不应以任何理由保留,否则将助长违法行为。原规划中的环湖路从这些违建中间穿过。为保留违规建筑变更早就公示过的规划,本身就不严肃,也是助推违法行为之举。因此,建议规划路线维持从前方案。 4、提供设计方案说明。我们坚决反对公园内修行车路,如果贵局坚持采纳此规划方案,请贵局10个工作日内向我们提供书面答复,说明修车行道路的依据、目的、作用何在。 我们相信,在以习近平总书记为首的党中央领导下,为实现我们的中国梦,武汉市政府、武汉市国土资源和规划局会更加实事求是,会更多听取民意,作出切合实际的正确决定。让沙湖公园这个全国最大的城中公园经得起历史的检验!附上国土资源和规划网对于沙湖环湖路北段(沙湖大桥~福星西路)规划方案批前公示: http://www.wpl.gov.cn/pc-1508-63258.htmlmEN罗田曙光信息网_天刚亮网—湖北罗田新闻门户网站-ltshu.cn

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